Mercedes-Benz 190E EVO II DTM

В модельном ряду Mercedes-Benz немало легендарных автомобилей. Если говорить о спортивных «заряженных» версиях, то одной из наиболее знаменитых здесь является Mercedes-Benz 190E EVO II DTM. Именно на ней в ролике ездит немецкий гонщик Karl Wendlinger. Для сравнения здесь представлено и молодое поколение – Maro Engel на Mercedes-AMG DTM.

История появления легендарного спорткара Mercedes 190E удивительна. В 1982 году эта модель была представлена рынку в качестве достаточно скромной компактной и экономичной машины. В те времена у Mercedes-Benz были серьезные трудности, связанные с последствиями нефтяного кризиса 1973 года, поэтому вопрос топливной экономичности стоял очень остро. Машина с неплохим дизайном, обновленной технической «начинкой» и привлекательной ценой быстро стала популярной у покупателей.

В 1983 году вышла серийная версия Mercedes 190E с 16-клапанным двигателем на 2,3 литра, который в гоночном варианте оказался способен выдать серьезные 320 лошадиных сил. В результате достаточно скромная изначально модель получила незаурядные характеристики, дававшие ей возможность потягаться со многими популярными в то время спорткарами. Разработкой нового двигателя занималась известная компания Cosworth. В 1988 году на волне противостояния с BMW объем двигателя был увеличен до 2,5 литров, а затем появились версии автомобиля с обозначениями Evolution I и II.

Сохранение интереса к немецкому кузовному чемпионату DTM, участники которого представлены на видео, во многом объясняется тем, что в 1980-е годы Mercedes-Benz безнадежно проигрывал в раллийных гонках полноприводным турбированным Audi Quattro. В Mercedes-Benz тогда решили оставить ралли и заняться DTM. По условиям этих соревнований у автомобиля должна быть дорожная версия, поэтому у Mercedes-Benz 190 вскоре и появился «заряженный» вариант, высшую ступень эволюции которого на сегодняшний день можно увидеть в представленном ролике.