Авто

FIAT 124 – папа культовой советской «копейки»

Содержание

Технические характеристики

  • Кузов: 4-дверный седан, 5-дверный универсал;
  • Макс. скорость: 140-185км/ч;
  • Двигатель: рядный, 4 цилиндра;
  • Макс. мощность: 60л.с.;
  • Объем двигателя: 1,2-1,4л;
  • Компоновка: переднемоторная, привод задний;
  • Трансмиссия: механика, 4ст. (5ст. – версия Special T);
  • Тормоза: дисковые;
  • Габариты: 4042х1625х1420мм;
  • Колесная база: 2420мм;
  • Масса: 855 – 950 кг.

FIAT 124 – знаковая семейная машина, выпускавшаяся с 1966 по 1974гг. в Италии. В некоторых других государствах ее модификации производились вплоть до середины 1990-х гг.

Первые прототипы «124-го» были показаны еще в 1964г. Затем инженеры «Фиата» еще 2 года усовершенствовали модель, и в 1966г. новый седан официально представили на автосалоне в Париже. Уже в 1967г. он был признан «Автомобилем года», а права на его выпуск выкуплены в разных стран. По лицензии машина производилась в том числе и в СССР, где переработанный и в чем-то улучшенный «124-й» стал известен как ВАЗ-2101.

Особенности

Отличительные черты машины – классический дизайн и солидность конструкции. Автомобиль получил просторный салон с качественной отделкой, обладал повышенной прочностью кузова, был практичным в эксплуатации и удобным в управлении. В целом это – недорогая и функциональная модель, которая почти сразу стала семейной для советских потребителей.

Традиционный дизайн авто «разбавлен» большим количеством хромированных элементов, как снаружи, так и внутри. Руль – тонкий, двухспицевый. Сиденья не имеют подголовников и боковой поддержки. Тем не менее, управлять машиной удобно благодаря эргономичной компоновке салона. Кроме того, несмотря на небольшое фронтальное стекло и маленькие зеркала, «124-й» имеет неплохой обзор, так как передние стойки достаточно узкие и не перекрывают вид, а сзади не мешают подголовники.

Машина достаточно динамична, хорошее сцепление и высокий клиренс позволяют уверенно чувствовать себя на трассе. Передняя подвеска выполнена по независимой схеме, имеет пружинно-рычажную конструкцию. Задняя ось зависимая.

Модификации

На базе классического «124-го» выпускались:

  • Familiare. Универсал с 5-ю дверями и повышенной грузоподъемностью.
  • Sport Spider. Двухместный кабриолет с двигателем в 116л.с., способный разгоняться до 185км/ч.
  • Sport Coupe. Компактное 2-х дверное купе с двигателем, как у «Спайдера», но предельной скоростью 167км/ч.
  • Saloon. Седан повышенной вместимости с двигателем 1,4л.
  • Special T. Модель с улучшенными ходовыми характеристиками, измененным дизайном и более высоким уровнем комфорта.
  • Break. Пятиместный универсал с двигателем в 60л.с. и максимальной скоростью 140км/ч.

Familiare
Sport Spider
Sport Coupe
Saloon
Special T
Break

Во многих странах производство прямых потомков «124-го» продолжается до сих пор.

Александр Гнилов

Recent Posts

Энди Роддик: теннисист с самой мощной подачей

Энди Роддик буквально ворвался с победой на Открытом чемпионате США в 2003 году. Это все…

2 часа ago

Hewlett-Packard – детище гениев инженеров

В первый день Нового 1939 года Дэвид Паккард и Уильям Хьюлетт бросили монетку, чтобы определить…

10 часов ago

История сербских партизан, называвшихся четниками

Движение четников часто ассоциируется исключительно со Второй мировой войной. Именно тогда про отряды лесных воинов…

10 часов ago

“Оторви и выбрось” Кирилла Соколова. Тарантиновщина от молодого русского режиссера

Всегда было интересно посмотреть на подражателей Квентина Тарантино из России. Причем интересно без скепсиса и…

13 часов ago

Букмекеры с фрибетом: где получить бесплатную ставку

Лучшие онлайн БК конторы имеют в своем арсенале бонусов разные вознаграждения, среди которых вишенкой на…

23 часа ago

Mizuno выпустили Prism White Pack: новый сезон и дорога на чемпионат мира

Mizuno обозначают начало сезона и маршрут к мундиалю капсулой Prism White Pack. В ней —…

2 дня ago

This website uses cookies.