В эпоху своей максимальной популярности Chevrolet Vega стала развозиться по территории всех Соединенных Штатов небывалыми партиями. Однажды у служб логистики всерьез разболелась голова: региональные дилерские центры General Motors стали получать заказов на Chevy Vega значительно больше, нежели могли доставить железнодорожники. Тогда новаторами здесь выступила Южная Тихоокеанская железнодорожная компания. Они разработали особые вагоны Vert-A-Pac, которые позволяли грузить автомобили не традиционно горизонтально, а вертикально. Напомним, что Vega – это сверхкомпактное авто, которое было выпущено для американского рынка в ответ на бюджетные малолитражки из зарубежья. Только GM решили заодно сыграть и на агрессивном внешнем виде, частично взятого с Chevrolet Camaro.
Так вот, благодаря технологии Vert-A-Pac новый вид железнодорожных вагонов стал вмещать вместо 18 автомобилей аж 30. Почти двукратное увеличение вместимости вагонов позволило полностью удовлетворить возросший спрос на Vega.
Mitre представили Ultimax Pro к старту нового розыгрыша. Красно-чёрно-серебристая расцветка — уже не просто инвентарь,…
Финский бренд Karhu уже более ста лет предоставляет олимпийцам кроссовки. Их носил в том числе…
Сразу важное уточнение: одинакового идеального питания после тренировки для всех нет. Пробежали 15 км? Работали…
Независимый часовщик Nuncier решил не идти проторенным путём с обычным циферблатом и предсказуемым корпусом. Вместо…
В предметах повседневного ношения (EDC), стирающих границы между практической пользой и подлинным народным искусством, есть…
В то время как велоиндустрия годами убеждала райдеров, что для выезда на трассу им нужны…
This website uses cookies.