В эпоху своей максимальной популярности Chevrolet Vega стала развозиться по территории всех Соединенных Штатов небывалыми партиями. Однажды у служб логистики всерьез разболелась голова: региональные дилерские центры General Motors стали получать заказов на Chevy Vega значительно больше, нежели могли доставить железнодорожники. Тогда новаторами здесь выступила Южная Тихоокеанская железнодорожная компания. Они разработали особые вагоны Vert-A-Pac, которые позволяли грузить автомобили не традиционно горизонтально, а вертикально. Напомним, что Vega – это сверхкомпактное авто, которое было выпущено для американского рынка в ответ на бюджетные малолитражки из зарубежья. Только GM решили заодно сыграть и на агрессивном внешнем виде, частично взятого с Chevrolet Camaro.
Так вот, благодаря технологии Vert-A-Pac новый вид железнодорожных вагонов стал вмещать вместо 18 автомобилей аж 30. Почти двукратное увеличение вместимости вагонов позволило полностью удовлетворить возросший спрос на Vega.
В мире, где «премиальный внедорожник» часто означает просто огромный хромированный танк для поездок по асфальту,…
Калифорнийский бренд Iron & Resin, известный мото-сёрф-эстетикой, объединился с Scout Motors, легендарным американским производителем внедорожников.…
В эпоху, когда «молодежный» автомобиль чаще всего означает пластиковый обвес и форсированный кринж в рекламе,…
В основе философии бренда Builford более 150 лет текстильного наследия и дух американского и британского…
14 ноября 2026 года в Центре международного торговли состоится шестой Investment Leaders Forum — одно…
В мире наручных часов давно сформировался стереотип: чтобы получить настоящий винтажный дайвер с сапфировым стеклом…
This website uses cookies.