В эпоху своей максимальной популярности Chevrolet Vega стала развозиться по территории всех Соединенных Штатов небывалыми партиями. Однажды у служб логистики всерьез разболелась голова: региональные дилерские центры General Motors стали получать заказов на Chevy Vega значительно больше, нежели могли доставить железнодорожники. Тогда новаторами здесь выступила Южная Тихоокеанская железнодорожная компания. Они разработали особые вагоны Vert-A-Pac, которые позволяли грузить автомобили не традиционно горизонтально, а вертикально. Напомним, что Vega – это сверхкомпактное авто, которое было выпущено для американского рынка в ответ на бюджетные малолитражки из зарубежья. Только GM решили заодно сыграть и на агрессивном внешнем виде, частично взятого с Chevrolet Camaro.
Так вот, благодаря технологии Vert-A-Pac новый вид железнодорожных вагонов стал вмещать вместо 18 автомобилей аж 30. Почти двукратное увеличение вместимости вагонов позволило полностью удовлетворить возросший спрос на Vega.
Три полоски переносят моду на боулинг с подиума в реальность. adidas представляет капсулу из трёх…
Когда MEYBA и Fred Perry впервые начали обсуждать совместный проект, слово «коллаборация» перестало казаться уместным…
Сегодня расскажем вам о самом массовом и одном из самых легендарных автомобилей советского союза, ГАЗ-АА,…
Бренд Berghaus - детище альпинистов Питера Локки и Гордона Дэвисона с северо-востока Англии. В 1966…
В далеком 1979 году появилась компьютерная игра Pacman, перевернувшая представление об аркадах. Популярность лабиринтов пришла…
Арнольд Палмер считается одним из величайших и самых харизматичных игроков в гольф. Начиная с 1955…
This website uses cookies.