В эпоху своей максимальной популярности Chevrolet Vega стала развозиться по территории всех Соединенных Штатов небывалыми партиями. Однажды у служб логистики всерьез разболелась голова: региональные дилерские центры General Motors стали получать заказов на Chevy Vega значительно больше, нежели могли доставить железнодорожники. Тогда новаторами здесь выступила Южная Тихоокеанская железнодорожная компания. Они разработали особые вагоны Vert-A-Pac, которые позволяли грузить автомобили не традиционно горизонтально, а вертикально. Напомним, что Vega – это сверхкомпактное авто, которое было выпущено для американского рынка в ответ на бюджетные малолитражки из зарубежья. Только GM решили заодно сыграть и на агрессивном внешнем виде, частично взятого с Chevrolet Camaro.
Так вот, благодаря технологии Vert-A-Pac новый вид железнодорожных вагонов стал вмещать вместо 18 автомобилей аж 30. Почти двукратное увеличение вместимости вагонов позволило полностью удовлетворить возросший спрос на Vega.
417 EDIFICE продолжают серию «Le Japon Atelier» — на этот раз с акцентом на деним…
Данное интервью посвящено историческому средневековому бою (ИСБ). ИСБ – это вид спорта, где участники воссоздают…
Новость о вот-вот выходящем фильме "Хэппи Энд" уже давненько гуляет на просторе тематических информационных площадок,…
DERBYSTAR – это немецкий бренд, выпускающий спортивную экипировку и инвентарь высочайшего качества. Изначально бренд работал…
Зачастую при слове «суперфуды» воображение рисует нам образ чего-то особенного, «заморского», с вычурным названием, дорогого…
С каким бы скепсисом многие из нас ни относились к суевериям, их размах порой достигает…
This website uses cookies.