В эпоху своей максимальной популярности Chevrolet Vega стала развозиться по территории всех Соединенных Штатов небывалыми партиями. Однажды у служб логистики всерьез разболелась голова: региональные дилерские центры General Motors стали получать заказов на Chevy Vega значительно больше, нежели могли доставить железнодорожники. Тогда новаторами здесь выступила Южная Тихоокеанская железнодорожная компания. Они разработали особые вагоны Vert-A-Pac, которые позволяли грузить автомобили не традиционно горизонтально, а вертикально. Напомним, что Vega – это сверхкомпактное авто, которое было выпущено для американского рынка в ответ на бюджетные малолитражки из зарубежья. Только GM решили заодно сыграть и на агрессивном внешнем виде, частично взятого с Chevrolet Camaro.
Так вот, благодаря технологии Vert-A-Pac новый вид железнодорожных вагонов стал вмещать вместо 18 автомобилей аж 30. Почти двукратное увеличение вместимости вагонов позволило полностью удовлетворить возросший спрос на Vega.
В 1980-х годах основатель бренда C.P. Company Массимо Ости изучал защитные капюшоны, используемые японцами. Он…
Куртка, ассоциирующаяся с субкультурами вроде панков и скинхедов, в 60-е годы стала спутником любого модника.…
Пират Джек Рэкхем по прозвищу Калико держал в страхе торговые суда близ Ямайки и Багамских…
Сейчас всё чаще можно наблюдать, как тот или иной спортсмен поддерживает свой футбольный, хоккейный и…
Компании давно перестали воспринимать подарки как необязательный ритуал. Грамотно выбранные бизнес подарки превращаются в рабочий…
Несмотря на то, что сейчас в кроссовках adidas доминирует подошва Boost, универсального решения не существует.…
This website uses cookies.