В эпоху своей максимальной популярности Chevrolet Vega стала развозиться по территории всех Соединенных Штатов небывалыми партиями. Однажды у служб логистики всерьез разболелась голова: региональные дилерские центры General Motors стали получать заказов на Chevy Vega значительно больше, нежели могли доставить железнодорожники. Тогда новаторами здесь выступила Южная Тихоокеанская железнодорожная компания. Они разработали особые вагоны Vert-A-Pac, которые позволяли грузить автомобили не традиционно горизонтально, а вертикально. Напомним, что Vega – это сверхкомпактное авто, которое было выпущено для американского рынка в ответ на бюджетные малолитражки из зарубежья. Только GM решили заодно сыграть и на агрессивном внешнем виде, частично взятого с Chevrolet Camaro.
Так вот, благодаря технологии Vert-A-Pac новый вид железнодорожных вагонов стал вмещать вместо 18 автомобилей аж 30. Почти двукратное увеличение вместимости вагонов позволило полностью удовлетворить возросший спрос на Vega.
Для ФК "Копенгаген" 150-летие одного из клубов, стоявших у истоков "горожан" — важная дата, а…
Киберспорт давно перестал быть нишевым увлечением для «своих». Сегодня это полноценная индустрия со стадионами, контрактами…
Бренд Veras создает классические замшевые ботинки на шнуровке. Это нечто среднее между Desert boot, мокасинами…
Десять лет назад Columbia был прежде всего известен в России производством недорогих флисовых изделий для…
Головные уборы Carhartt стали настоящим культурным феноменом, охватившим самые разные страны и слои населения. Затронул…
Группа Judas Priest считается одним из ведущих коллективов, ставших частью новой волны британского хэви-метала 70-х…
This website uses cookies.