Образ

История модели кроссовок ASICS GEL-Nimbus 14

Беговые кроссовки «Гель-Нимбус 14» от японского бренда «Асикс» вышли в 2012 году, продолжив знаменитую линейку Nimbus. Эта линейка известна прежде всего за мягкость — практически во всех её моделях установлена масса технологий для того, чтобы бегун ощущал себя максимально комфортно на длинных дистанциях. Двенадцатая версия GEL-Nimbus была хитом, в то время как тринадцатая вызвала неоднозначную реакцию поклонников. Удалось ли четырнадцатой исправить ситуацию — расскажем далее.

В чём преимущества кроссовок ASICS GEL-Nimbus 14

По сравнению с тринадцатой версией, которая, как показалось ряду бегунов, потеряла «характер Нимбус», четырнадцатая исправляется сразу по нескольким аспектам. Она стала на 5% легче, получила более прочные материалы верха и переработанную подошву. Рекомендуемая цена при этом тоже повысилась — на $10, со $130 до $140.

Четырнадцатые «Гель-Нимбус» используют те же технологии, что и предшественники — неизменная амортизация «Гель» и пеноматериал Solyte, более лёгкий и прочный относительно классического ЭВА. Но использовано это сочетание заметно эффективнее. Как отмечают бегуны, GEL-Nimbus 14 ощущаются стабильнее и немного твёрже. Всё из-за того, что вставка белого твёрдого пеноматериала идёт от мыска до пятки с обеих сторон. Это придаёт конструкции больше единства и ощущения стабильности.

Система Space Trusstic, представляющая собой пластиковую вставку в подошве, теперь тоже стала двойной. С помощью неё стопа получает естественный изгиб при перекате и равномерное распределение веса. В задней части подошва с внешней стороны хоть и выглядит похоже, но здесь тоже есть изменения — часть «Геля» заменил пеноматериал, что тоже сделало движения стабильнее.

Верхняя часть GEL-Nimbus 14

Здесь для 2012 года всё стандартно — ASICS тогда ещё не стремился к бесшовным конструкциям и использовал знакомое сочетание синтетической кожи и сеточки. При этом спереди она стала более дышащей, опять же совершенствуясь относительно тринадцатой версии. Элементы из синтетической кожи теперь тянутся вплоть до задника, улучшая поддержку. Но что ещё важно — качество самой кожи стало более высоким, она стала ощущаться более премиальной и прочной.

Подводя итоги

Очевидно, что четырнадцатые «Нимбус» стали лучше — улучшилась стабилизация за счёт упругости, повысилось качество, поддержка стопы и многое другое. Но это тоже не совершенные кроссовки. К примеру, некоторые бегуны жаловались на то, что кожаная вставка в области мыска находится слишком низко и мешает в движении. Или на то, что фиксация стопы не так совершенна, как в других кроссовках того времени. Возможно, что через несколько лет японский бренд переиздаст ASICS GEL-Nimbus 14 в качестве повседневных, как когда-то было с GEL-Lyte III, GEL-Lyte V и GEL-Kayano, а коллаборации с модными дизайнерами сделают эти кроссовки главным элементом уличной моды. Но пока это лишь предположения — сам «Асикс» пока не анонсировал планов по переизданию.

Ольга Гринь

Recent Posts

“АИК” переписали правила презентации формы. И сделали это через искусство XIX века

В эпоху, когда релизы футбольных джерси сливаются в бесконечную ленту из гладких портретов игроков и…

16 часов ago

Invisible и Partisanpress сделали плакат «Сядьте Встаньте Кьянти»

Рекомендательный винный сервис Invisible и стрит-арт проект Partisanpress создали объект на стыке визуального искусства, типографики…

17 часов ago

Рабочее место дома: почему большинство обустраивает его неправильно

Когда человек переходит на удалёнку или начинает работать из дома, первая мысль почти всегда одна:…

18 часов ago

A Bathing Ape – бренд для избалованной публики

Корни A Bathing Ape ведут в Токио на улицы Ура-Харадзюку. Он является одним из пионеров…

19 часов ago

Nokia Tune – история самого старого рингтона

Бренды стремятся к максимальной узнаваемости. Для этого создаются и патентуются логотипы, шрифты, фирменные стили. Одно…

20 часов ago

Mercedes-Benz 280 – уважаемый ветеран автопрома

Mercedes-Benz 280 – легковой автомобиль среднего класса, представленный публике в январе 1967 года. На момент…

21 час ago

This website uses cookies.