Первая партия экспортных полноразмерных кроссоверов EXLANTIX ET сошла с конвейера в Китае. Автомобиль будет представлен в более, чем 20 странах.
На российский рынок модель ET будет поставляться в двух версиях: полностью электрической и гибридной. В основе гибридной версии EXLANTIX ET лежит технология последовательного гибрида. Эта система обеспечивает высокую эффективность, сочетая в себе высокопроизводительный турбодвигатель объемом 1.5 литра, тяговую батарею 43 кВт*ч и два электромотора. Такое сочетание позволяет EXLANTIX ET выдавать пиковую мощность в 469 л.с. и крутящий момент 634 Нм. Согласно результатам тестов по международным стандартам WLTC, запас хода модели достигает 1 238 км при полном топливном баке и заряде батареи.
Версия для российского рынка отличается стильным дизайном решетки радиатора в виде прямых водопадных линий. Кроме того, помимо интеллектуальных ассистентов ADAS, пользователям будет доступна полностью русифицированная мультимедийная система и зимний пакет, включающий обогрев батареи, лобового стекла, рулевого колеса и форсунок омывателей, которые быстро подготовят автомобиль к поездке даже в холодное время года.
Недавно бренд EXLANTIX анонсировал старт испытаний моделей в России перед стартом продаж, главная цель которых – подтвердить готовность автомобилей к российским дорожным условиям, а также провести комплексное тестирование с точки зрения конечного пользователя на локальном рынке России.
Мока или гейзерная кофеварка — устройство для заваривания кофе, которое работает так: горячую воду вытесняет…
В то время как некоторым людям нравится хорошенько выложиться на высокоинтенсивных тренировках, другие задумываются о…
Бельгийское акционерное общество Scaldia-Volga S.A достигло своего пика в период с 1979 по 1983 годы.…
В 1978 году шахматный мир США встряхнуло чрезвычайное событие – исчез подававший большие надежды игрок…
30 августа в 19:00 в музее театре «Булгаковский дом» будут давать спектакль «Жизнь Ж...» театра…
TAG Heuer выпускает два лимитированных хронографа Formula 1 Solargraph — в честь последнего Гран-при Нидерландов…
This website uses cookies.