Первая партия экспортных полноразмерных кроссоверов EXLANTIX ET сошла с конвейера в Китае. Автомобиль будет представлен в более, чем 20 странах.
На российский рынок модель ET будет поставляться в двух версиях: полностью электрической и гибридной. В основе гибридной версии EXLANTIX ET лежит технология последовательного гибрида. Эта система обеспечивает высокую эффективность, сочетая в себе высокопроизводительный турбодвигатель объемом 1.5 литра, тяговую батарею 43 кВт*ч и два электромотора. Такое сочетание позволяет EXLANTIX ET выдавать пиковую мощность в 469 л.с. и крутящий момент 634 Нм. Согласно результатам тестов по международным стандартам WLTC, запас хода модели достигает 1 238 км при полном топливном баке и заряде батареи.
Версия для российского рынка отличается стильным дизайном решетки радиатора в виде прямых водопадных линий. Кроме того, помимо интеллектуальных ассистентов ADAS, пользователям будет доступна полностью русифицированная мультимедийная система и зимний пакет, включающий обогрев батареи, лобового стекла, рулевого колеса и форсунок омывателей, которые быстро подготовят автомобиль к поездке даже в холодное время года.
Недавно бренд EXLANTIX анонсировал старт испытаний моделей в России перед стартом продаж, главная цель которых – подтвердить готовность автомобилей к российским дорожным условиям, а также провести комплексное тестирование с точки зрения конечного пользователя на локальном рынке России.
Фаррелл Уильямс продолжает исследовать внеземные территории вместе с adidas. На этот раз его бренд Humanrace…
Иногда релиз формы выходит за пределы спортивной повестки и становится событием культурным. Союз сборной Бразилии…
Если вы занимаетесь розничной продажей обуви или просто следите за трендами, то наверняка замечали: улицы…
Рожденные в результате радиоактивной утечки, воспитанные говорящей крысой и названные в честь художников эпохи Возрождения…
Одно из самых известных имен в мире аркадных игр – компания Taito Corporation, основанная в…
Автор: Владимир Соколов Ч. 1 – Ante Норвегия. 1993 год. Есть ассоциации? Ну как же!…
This website uses cookies.