Первая партия экспортных полноразмерных кроссоверов EXLANTIX ET сошла с конвейера в Китае. Автомобиль будет представлен в более, чем 20 странах.
На российский рынок модель ET будет поставляться в двух версиях: полностью электрической и гибридной. В основе гибридной версии EXLANTIX ET лежит технология последовательного гибрида. Эта система обеспечивает высокую эффективность, сочетая в себе высокопроизводительный турбодвигатель объемом 1.5 литра, тяговую батарею 43 кВт*ч и два электромотора. Такое сочетание позволяет EXLANTIX ET выдавать пиковую мощность в 469 л.с. и крутящий момент 634 Нм. Согласно результатам тестов по международным стандартам WLTC, запас хода модели достигает 1 238 км при полном топливном баке и заряде батареи.
Версия для российского рынка отличается стильным дизайном решетки радиатора в виде прямых водопадных линий. Кроме того, помимо интеллектуальных ассистентов ADAS, пользователям будет доступна полностью русифицированная мультимедийная система и зимний пакет, включающий обогрев батареи, лобового стекла, рулевого колеса и форсунок омывателей, которые быстро подготовят автомобиль к поездке даже в холодное время года.
Недавно бренд EXLANTIX анонсировал старт испытаний моделей в России перед стартом продаж, главная цель которых – подтвердить готовность автомобилей к российским дорожным условиям, а также провести комплексное тестирование с точки зрения конечного пользователя на локальном рынке России.
Японский ритейлер BEAMS и бренд HOKA сверхмягких кроссовок встречаются на Bondi 7. Вдохновение — дзен-сад…
Есть ли разница между питанием мужчин и женщин? Ответ — и да, и нет. Базовые…
Джетлаг – это нормальная и естественная реакция организма на смену часовых поясов. Наши внутренние биологические…
Что может быть более интригующим и загадочным, чем детектив, который обрывается в самой середине своего…
В начале 19-го века в Западной Европе с новой силой вспыхнули идеи социализма. Во Франции…
Революция 1917 года стала для кого-то трагедией, а для кого-то праздником. Множество достойных сынов и…
This website uses cookies.