Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Тринадцатый раз — и без права на спад. Kappa FuturFestival снова собирает главные имена электронной…
Новые партнёрства в футболе часто сопровождаются шумом, но Macron и «Хоффенхайм» начали сотрудничество с главного:…
Маврикий — это калейдоскоп ярких красок, затерянный посреди бескрайнего Индийского океана! Чтобы по-настоящему прочувствовать этот…
Кинематографическая кухня с момента своего зарождения будоражит умы обывателей. Личная жизнь и внутрянка индустрии порой…
Когда речь заходит об известных бегунах настоящего, то, конечно, первым на ум приходит великий Усэйн…
Проект сериала "Террор" студий Scott Free TV и Television 360 вмещает в себя к 2026…
This website uses cookies.