Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Ноль сообщает только одно: самостоятельного повторения пока не было. Как прошла сама тренировка, из него…
Тридцать тысяч бегунов, один миллион зрителей, двадцать шесть и две десятых мили. Бостонский марафон -…
Рассказ “Уолдо” Роберта Хайнлайна удивительным образом делит поклонников американского писателя-фантаста на два лагеря: для многих…
Компания Mars владеет, пожалуй, самым большим количеством брендов, хорошо знакомых простому обывателю. Она выпускает шоколадки…
Опытная модель грузового автомобиля повышенной проходимости была создана в единственном экземпляре. Ее тестировали в разных…
У скейтерских кед редко бывает спокойная жизнь. Шкурка на деке стирает носок, неудачные приземления проверяют…
This website uses cookies.