Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Итальянский бренд Napapijri выпустил весенне-летнюю кампанию и позвал восемь селебрити из разных миров — от…
Patagonia — один из известнейших в мире брендов, специализирующихся на производстве спортивной экипировки и повседневной…
Хироши Фудживара – личность в модном мире довольно примечательная. Этот дизайнер, кажется, приложил руку к…
Кроссовки «Форест хиллс» от «Адидас Ориджиналс» — одни из тех, что были униформой футбольных фанатов…
Сегодня предлагаем вам ознакомиться с еще одни ярким представителем МЗМЛ (так с 1945 по 1968…
Прокси сервера для ТГ в 2026 году стали не модным трюком, а вопросом выживания связи.…
This website uses cookies.