Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Aminé и New Balance представили совместную модель 992 «Outdoor School». Это дебютный проект рэпера из…
Эта модель сыграла важную роль в истории компании Skoda. Несмотря на то, что экспортные надежды…
Три года назад в мире научной медицины негромко отметили важный юбилей – 200 лет со…
Каппинг (от англ. слова cup - чашка) - профессиональная дегустация кофе с целью раскрыть его…
История технологии Reebok Hexalite начинается почти одновременно с футуристическими Instapump Fury и Reebok Ventilator, в…
Мы проводим в сидячем положении большую часть дня — за компьютером, в транспорте, дома. Позвоночник,…
This website uses cookies.