Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Кинопоиск и творческое объединение «Ничего Обычного» представили капсульную коллекцию, в которой хоккей выходит за пределы…
Хорватский теннисист Горан Иванишевич стал единственным чемпионом, который покорил Уимблдон благодаря уайлд-кард. Организаторы турнира выдают…
Бренд одежды Ragwear уже более 20-ти лет продуктивно работает над созданием качественной одежды. Основателем бренда…
Впервые представленные в 2004 году, кроссовки Nike Sock Dart получили довольно спорные отзывы. Конструкция, как…
История кроссовок Jordan IV началась в 1989 году. Это была первая модель в линейке, изменившая…
Пулы IP и чистота адресов — важные вещи, на которых держится работа прокси. В этой…
This website uses cookies.