Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Главный бой UFC 329 должен был стать большим возвращением Конора Макгрегора. Ирландец не выходил в…
TOHO и GKIDS подтвердили синхронный глобальный релиз «Годзиллы: Минус Ноль». В Японии — 3 ноября,…
В линейке New Balance — новое пополнение. Модель 990v4, флагман американской сборки, получает цветовое решение…
В Израиле очень много поклонников psytrance-музыки, проводимые на его территории опен-эйры пользуются большой популярностью. История…
Автомобиль представительского класса являлся главным конкурентом «Чайки» за право перевозить высшее руководство страны. Но одержать…
Обувь, подобная кедам, появилась еще в 30-е годы XIX века. В 1839 году инженер и…
This website uses cookies.