Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Mizuno обозначают начало сезона и маршрут к мундиалю капсулой Prism White Pack. В ней —…
Казалось бы, чёрно-белые полосы — и всё, чего ещё желать? Но adidas умудрились добавить домашней…
Русская пословица гласит: «Который день паришься, тот день не старишься». И действительно, оздоровительные и целебные…
Лодки из ПВХ являются одним из наиболее востребованных и практичных решений для туризма, рыбалки и…
Кофемашина нуждается в регулярном уходе, однако далеко не все средства подходят для её обслуживания. Неправильный…
60-я юбилейная Международная выставка-ярмарка «Охота и рыболовство на Руси» состоится с 10 по 13 сентября…
This website uses cookies.