Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Что может быть более интригующим и загадочным, чем детектив, который обрывается в самой середине своего…
В начале 19-го века в Западной Европе с новой силой вспыхнули идеи социализма. Во Франции…
Революция 1917 года стала для кого-то трагедией, а для кого-то праздником. Множество достойных сынов и…
Такие разные интерпретации одной личности, такие разные характеры Джокера при сохранении сути персонажа.
Эпоксидные компаунды — это современный класс материалов, широко применяемый в промышленности, строительстве и электронике. Их…
PUMA и ЛаМело Болл продолжают развивать свою сигатурную линейку. Шестая модель MB.06 получает посвящение Пуэрто-Рико…
This website uses cookies.