Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Мартовское безумие в самом разгаре, и хотя из двух баскетбольных команд университета Орегона в турнир…
Сборная Кореи выходит на чемпионат мира 2026 года в форме, которая бьет прямо в цель.…
Юто Хоригоме готовится пополнить ряды избранных скейтеров, получающих именные кроссовки. В сеть попали первые официальные…
Спустя 16 лет отсутствия на главном футбольном турнире сборная Парагвая наконец возвращается на чемпионат мира.…
Brooks Brothers – бренд, который не нуждается в представлении. Настоящая легенда мужской моды и по…
Фильм «Бунтарь без причины» появился на пике популярности «плохих мальчиков» в кино. Его назвали самым…
This website uses cookies.