Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Фестиваль музыки и еды «Эмбер Фест» выходит за рамки традиционного опен-эйра. Организаторы масштабного летнего события…
Путешествие в Китай — знакомство с очень древней культурой. Прибрежный юго-восток очень отличается от севера,…
Бренд Mizuno всегда был на шаг впереди. Когда в Японию пришла Олимпиада в 1912 году,…
Ввиду пресловутой пандемии пиар-кампания фильма "Главный герой" режиссера Шона Леви ("Очень странные дела") получилась растянутой.…
Бренд Blue Blue Japan назван в честь не просто синего цвета как такового, а его…
Свен I Вилобородый, живший в период с 960 по 1014 годы, оставил не столь значимый…
This website uses cookies.