Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Середина весны в этом году будто решила устроить нам генеральную репетицию лета: солнце греет почти…
Сеть магазинов AMAZING RED представляет PUMA H-Street — модель, вдохновленную культовой беговой обувью PUMA Harambee,…
400-й Москвич – первая легковая машина в СССР, которую можно считать по-настоящему массовой. Уже на…
Хоккейный турнир многими считается главным событием и наиболее зрелищной частью любой зимней Олимпиады. Во многих…
В 2016 году PUMA выпустили переиздание кроссовок PUMA Prevail. Вряд ли при прочтении названия у…
Бойд Райс – патриарх нойза и один из пионеров индустриальной музыки. Бойд являлся одним из…
This website uses cookies.