Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Интерес к фигуре Евгения Пригожина и его окружению давно перерос рамки новостной повестки. На Западе…
С 10 по 12 июля 2026 года культурный квартал «Брусницын» примет первый фестиваль барбекю-культуры «Гриль…
Кожа реагирует на самые разные причины: гормоны, воспаления, возраст, внешние факторы. Поэтому при проблемах с…
Если взглянуть на рынок спортивной одежды и экипировки и оценить его изменения за последние 25…
Футбольные комментаторы часто выдают в прямом эфире забавные фразы – даже нынешний чемпионат Европы, игры…
Кофейная чашка. Атрибут кофемана. Авторский почерк кофейни. Классика вроде @acmerus и @loveramics дошла и до…
This website uses cookies.