Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Пятая форма. За сезон. Я знаю, о чем вы подумали. Но прежде чем закатывать глаза,…
Если и есть две вещи, которые у adidas намертво приросли к эстетике 90-х, то это…
Художник, который превратил реальность в рисунок маркером, добрался до японской классики. Джошуа Вайдс зарядил две…
Британский ритейлер продолжает выжимать максимум из архивных моделей. JD получил эксклюзив на две расцветки New…
Абонемент в зал стоит дорого, ближайший фитнес-клуб в другом конце города, а после работы хочется…
Американский дизайнер Рик Оуэнс достиг к 55 годам статуса законодателя мрачной моды и все еще…
This website uses cookies.