Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Аниме-чакра встречает блоккор. Kappa объединились с Naruto Shippuden для выпуска шести футболок. Капсулу сделали в…
Страх сцены — одна из самых распространённых проблем для тех, кто выступает перед аудиторией. Он…
ГАЗ-А – это первый серийный автомобиль в СССР с закрытым кузовом. Его история началась в…
Дом моды Desigual, известный за яркие цвета и игривые узоры, является одним из самых популярных…
Такое музыкальное направление как рок, уже давненько тесно связано с игрой номер один. Многие музыканты…
На дворе лето-прекрасная пора фруктов и ягод. Самое любое блюдо-это фруктовый салат. Но с фруктовыми…
This website uses cookies.