Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
В честь пятнадцатилетия коллаборации Ронни Файг и New Balance выпускают не просто очередную переработку архива,…
Трэвис Скотт выпустил коллаборацию с Nike Phantom 6 Low «Cactus Jack» — два силуэта в…
«Сандерленд» и hummel представили новую выездную форму на сезон 2026/2027. И да, это полноценная коллаборация…
История всемирно известного бренда верхней одежды Canada Goose началась в 1957 году в Канаде в…
Легкой воды! Быстрых секунд! Хорошего старта! Еще много напутствий ждёт того, кто решил участвовать на…
Адам Болдридж – один из самых известных британских пиратов. Во второй половине XVII века занимался…
This website uses cookies.