Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Anti Social Social Club (ASSC) и Casio G-SHOCK объединились, чтобы показать: прочность может быть яркой.…
adidas обращается к наследию "Ривер Плейта", представляя третий комплект на 2026 год, в котором яркий…
Не успели художники «потерянного поколения» окончательно испустить дух, как на благословенные Штаты, прошедшие через огонь,…
История бренда Cavanagh выглядит как классическая сага об успехе. Шляпник Джон Кавана, мечтавший открыть свое…
Возвращение моды 2000-х становится всё очевиднее. Среди главных доказательств — переиздание брендом Nike кроссовок из…
Массимо Ости – это настоящая легенда, гений и самый влиятельный дизайнер своего поколения. Икона стиля…
This website uses cookies.