Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
adidas и SNICKERS официально представили первые совместные бутсы, лимитированные ADIZERO ELECTRIC + II. Анонс сделала…
Вдохновляемся скептицизмом, остроумием и сарказмом мультсериала "Дарья" вспоминаем топовые недетские анимационные сериалы с черным юмором,…
Кроссовки New Balance 2040 появились в 2012 году и стоили около 300 долларов. Далеко не…
Победитель двух турниров Большого шлема в одиночном разряде, бывшая первая ракетка мира и бывший депутат…
В армии каждой страны есть наиболее прославленный военачальник, который со временем становится ее олицетворением. Для…
21 октября 2026 года на стадионе Джузеппе Синигалья пройдёт встреча 3-го тура общего этапа, которая…
This website uses cookies.