Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Хоккейный турнир многими считается главным событием и наиболее зрелищной частью любой зимней Олимпиады. Во многих…
История восьмого номера мерсисайцев и его клуба – это история отца и сына, любви и…
С 2 по 5 апреля 2026 года КВЦ «Патриот ЭКСПО» станет эпицентром драйва. Международная выставка-фестиваль…
Неординарный вид спорта, который напоминает одновременно и футбол, и регби. Очередная ирландская гордость, о которой…
Нам всем хочется быть в хорошей физической форме: чтобы тело было сильным и гибким, могло…
Весенний сезон для тренажерных залов характеризуется большим наплывом посетителей. Это связано с возрастающим желанием привести…
This website uses cookies.