Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Чемпионат мира по футболу 2026 года стал турниром, не имеющим аналогов в истории. Впервые соревнование…
До того, как «Ювентус» стал чёрно-белым, он был розовым. Этот факт из футбольной истории звучит…
25 и 26 июля гастроквартал «Три вокзала. Депо» на два дня станет главной точкой притяжения…
44% мужчин в России не обращаются к врачу, даже когда это необходимо. Вместо этого они…
90-е годы были определяющим периодом для Reebok. За предыдущий десяток лет бренд стал лидером на…
Иногда возникает ощущение, что часть авторов получает известность благодаря тому, что в свое время смогли…
This website uses cookies.