Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Umbro, отмечающий в этом году 100 лет, объединяется с HUF для совместной летней капсулы. Коллекция…
Бразильский бренд шлёпанцев выходит на поле главного турнира года. Havaianas представили коллекцию Top Nations —…
В мире моды непросто выделиться из огромной массы конкурентов, поэтому в ход здесь идут самые…
По названию Peaceful Hooligan легко понять, что истоки бренда лежат в фанатской среде. Так называемые…
Мемуары шотландца Селькирка, которому довелось прожить четыре года на необитаемом острове в качестве «фундамента» использовали…
Новое исследование показывает, что физические упражнения могут задерживать процесс старения. Одна прогулка в день может…
This website uses cookies.