Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Для ФК "Копенгаген" 150-летие одного из клубов, стоявших у истоков "горожан" — важная дата, а…
Киберспорт давно перестал быть нишевым увлечением для «своих». Сегодня это полноценная индустрия со стадионами, контрактами…
Бренд Veras создает классические замшевые ботинки на шнуровке. Это нечто среднее между Desert boot, мокасинами…
Десять лет назад Columbia был прежде всего известен в России производством недорогих флисовых изделий для…
Головные уборы Carhartt стали настоящим культурным феноменом, охватившим самые разные страны и слои населения. Затронул…
Группа Judas Priest считается одним из ведущих коллективов, ставших частью новой волны британского хэви-метала 70-х…
This website uses cookies.