Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
В 70-х годах у людей повысился интерес к восточным единоборствам, что было вызвано популярностью гонконгских…
В истории каждой автомобильной компании есть момент взлета, когда появляется машина, враз делающая производителя знаменитым.…
На сегодняшний день мото-клуб «Степные псы» является одним из самых больших донецких мото-клубов и организатором…
Кроссовки New Balance 533 были созданы командой бренда для линейки Numeric. Работая над обувью для…
За пару лет краш игры прошли путь от нишевого развлечения до одного из самых заметных…
С каждым поколением футбольные бутсы становятся легче и быстрее, но у кожи есть то, что…
This website uses cookies.