Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Лучший способ перезагрузиться и освежить замыленный голливудскими блокбастерами взгляд – обратить внимание на малобюджетное кино.…
Обувной бренд Brown's изначально был семейным бизнесом. Первый магазинчик открылся в Монреале в 1940 году…
Один из самых печально известных злодеев во вселенной DC – Загадочник (Эдвард Нигма), который является…
Многие любители футбола, сидя перед телевизором, ноутбуком, или же на стадионе, не придают значения игровым…
25 июня в Москве состоялись форум «Лидеры туризма» и церемония вручения Премии «Лидеры туризма –…
25 июня в отеле «МонАрх Москва» прошел 13-й форум «Спорт и Бизнес» и состоялась церемония…
This website uses cookies.