Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Французский любительский клуб "Лигюжеен" вместе с Kappa выпустил новую форму на сезон 2026/2027. И сделал…
Эзра Лумис Паунд — один из самых влиятельных и одновременно самых спорных поэтов XX века.…
Спрос на дистанционное сопровождение у тренеров по бегу, плаванию и триатлону продолжает расти: всё больше…
Сегодня шайба – один из главных атрибутов, которые ассоциируются с хоккеем на льду. Но так…
Лось – ценный трофей, но чтобы им обзавестись придется приложить много усилий. Порой, неопытные охотники…
В шумихе и потоке мемов с красным воздушным шариком после выхода снятого Андресом Мускетти «Оно»…
This website uses cookies.