Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Создать компьютер для всех – идея, с которой начал строить свой бизнес Стив Джобс. На…
adidas Originals Tubular — силуэт, послуживший частью фундамента новой стратегии бренда наряду с Ultraboost, YEEZY…
Dogtown, как концепция, существует с начала 1970-х годов. Движение прогрессивного скейтбординга в Санта-Монике и Венисе,…
Экспедиция на глубину 20 метров Плещеево озеро — одно из самых загадочных озёр Центральной России.…
У нас любят пошутить над законодательством США, забывая, что общество там веками развивается по несколько…
Линейка очистных сооружений Евролос довольно часто вызывает путаницу у владельцев загородных домов. Названия похожи, внешний…
This website uses cookies.