Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Монреальское дизайн-студия JJJJound и New Balance анонсировали совместный релиз модели 740 в цвете «Taupe». Коллаборация…
Пока чемпионат мира готовится к старту в Америке, футбольная культура уже захватывает гардеробы, мудборды и…
Action Bronson и New Balance официально запускают первую региональную главу коллаборации — BAKLAVA 2811 «MIKROČPSKE»…
Новая выездная форма «Интера» на сезон 2026/207 от Nike — один из тех релизов, которые…
В эпоху тотальной цифровой слежки, геоблокировок и сбора персональных данных каждый второй пользователь ищет способы…
Подготовка к крупному событию — это всегда про самовыражение. Но когда речь идёт о Hypebeast…
This website uses cookies.