Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
Nike уделяет большое внимание производству тканей, которые более приспособлены к спорту. В результате бренд пришел…
Раритетная модель, напичканная современными примочками, которая стоит $18,5 млн. Дорогая красота.
Линейка Nike Court целиком посвящена теннису. Её история началась в 70-х, практически сразу после основания…
Одежда для тех, кто играет или увлекается регби.
Команда "Питерского Щита" представила коллекцию своих пуховых курток сезона 2025-2026 в двух форматах. Первый —…
Фред Аллен — имя, которое сегодня звучит тише, чем имена современных стендап-звёзд, но именно он…
This website uses cookies.