Lancia обратила внимание на свою раллийную репутацию с культовой моделью Stratos в 1973 году, затем появились популярные и очень успешные модели Group B 037, S4 Delta и Delta Integrale 90-х годов. Хотя Delta Integrale является, пожалуй, самым скромным из раллийных автомобилей Lancia, он также лучше всего подходит для рестомода – то, что Maturo использовала в своих интересах с Delta Stradale. Maturo использует все преимущества 25-летнего технологического прогресса, в результате чего получился автомобиль, превосходящий свои аналоги из категории А.
Каждая сборка начинается со снятого и подготовленного кузова Delta, на который устанавливается одобренный FIA каркас и свариваются швы в известных слабых местах для повышения жесткости рамы. Под капотом – 2,0-литровая турбированная “четверка” Lancia мощностью 400 л.с. и 398 фунт-фут крутящего момента, за которой стоит восстановленная и усиленная пятиступенчатая механическая коробка, а для настоящих мазохистов – опциональная коробка с прямыми передачами. Шасси покрыто полностью углепластиковым кузовом, что позволило снизить массу до 2 670 кг, или на 100 кг меньше с пакетом Corse. Производство Delta Stradale ограничено 10 экземплярами, заказы на которые принимаются уже сейчас.
«Ювентус» снова доказывает, что футбольная форма — это не просто кусок ткани для игры, а…
Иммунитет обеспечивает защиту человеческого организма от всего, что является для него генетически чужеродным. А чужеродными…
Пижамы для мужчин давно перестали быть формальностью формата «рубашки в полоску». Сегодня это функциональная одежда,…
Завоевать всего за 20 лет «место под солнцем» в такой консервативной сфере деятельности как пошив…
Японцы традиционно почитают как нескольких Богов счастья (в их числе Эбису), так и некоторых демонов…
В начале 2000-х у троих ребят появилась идея сделать магазин одежды, который отражал бы их…
This website uses cookies.