Chevrolet Camaro 1968 года остаётся иконой американских маслкаров, и этот тщательно построенный купе в стиле Nickey 427 выводит легенду на новый уровень. Под капотом установлен 496-кубовый V8 с коваными внутренностями, головками Brodix, кастомным гидравлическим распределительным валом и карбюратором Edelbrock. Итог — 588 л.с. и 601 фунт-фут крутящего момента. Мощность передаётся через восстановленный автомат TH400 со Stage III shift kit на 12-болтовый задний мост с полуосями Mark Williams и блокировкой 3.73 Positraction.
Визуально Camaro производит сильное впечатление: чёрная окраска, белые полосы, скрытые фары, капот из стекловолокна Berryman, шплинты и шильдики SS/Nickey. Спереди установлены стальные диски с шинами BFGoodrich, а сзади — 275/60 Mickey Thompson ET Street для максимального зацепа. Поддерживают тягу Caltracs bars, усилитель руля и передние дисковые тормоза с приводом.
Салон сочетает классику и современность: чёрные ковшеобразные сиденья с вставками «гусиная лапка», деревянный обод руля, консоль с отделкой «под дерево» и полный набор приборов, включая тахометр до 7000 об/мин и спидометр до 120 миль/ч. Техническое обслуживание проведено недавно: заменены элементы тормозов, свечи зажигания, патрубки радиатора и др.
Этот Camaro 1968 года идеально объединяет винтажный стиль и высокую производительность, оставаясь коллекционным автомобилем, который дарит и эстетику, и настоящую мощь на дороге. Пробег — 122 300 км, документы штата Вашингтон — полностью готов к новым энтузиастам.
