Shelby GT500 1967 года — один из величайших американских маслкаров в истории. Но Classic Recreations завели легенду на территорию, где сталь больше не работает. Кузов GT500CR Carbon — полностью из углеволокна аэрокосмического класса, собранного вручную. Официальная лицензия Shelby American, до 900 лошадиных сил и внешность, которая осталась нетронутой.
Каждая панель — карбон. Пропорции «Мустанга», агрессивный передок и фирменные гоночные полосы на месте. Но под кожей — современная инженерия: передняя подвеска Detroit Speed Aluma-Frame, задняя QuadraLink, усиленные тормоза и колёса, способные справиться с такой мощностью. Снаружи — винтаж. По ощущениям за рулём — другой автомобиль.
Под капотом — Ford Performance Gen IV 5.0 Coyote V8 в трёх конфигурациях. Stage 1 — 500 л.с., Stage 2 с наддувом — 700. Топовая Stage 3 — V8 от Wegner Automotive с 3,0-литровым нагнетателем Whipple на 900 л.с. На выбор — шестиступенчатая механика Tremec или 10-ступенчатый автомат Ford Performance.
В салоне Classic Recreations смешали винтажный характер с современным комфортом: аккуратная обивка, премиальная кожа, новые приборы, климат-контроль, аудио и связь со смартфоном. На повседневку эта машина подходит куда лучше, чем обычный маслкар 60-х.
В отличие от обычных трибьютов, GT500CR Carbon несёт официальную лицензию Shelby: каждый экземпляр получает уникальный серийный номер и попадает в реестр Shelby American Worldwide Registry. Цена — от $549 900 (≈ ₽45 000 000), версия Stage 3 на 900 л.с. — $724 900 (≈ ₽59 000 000). Для коллекционеров, которым мало простой реставрации. Икона, которая не отказалась от своего дизайна, но научилась летать.
