Мечтали когда-нибудь выжать максимум из легендарного Mercedes-Benz G-Class? Теперь это желание можно официально исполнять — и делать это красиво.
Возвращение к истокам
Гелик, появившийся в гражданской версии ещё в 1979 году, родился усилиями инженеров между двумя городами: немецким Штутгартом и австрийским Грацем, где и по сей день находится ручное производство модели.
С самого начала G-Class выделялся дерзким дизайном, выдающейся проходимостью и тем самым узнаваемым «квадратным» силуэтом. Но настоящий взлёт случился после победы в ралли «Париж–Дакар» в 1983 году — с того момента Гелик перестал быть просто внедорожником и стал полноценным символом статуса и силы. За четыре десятилетия он уверенно закрепился в категории «люксовые внедорожники мечты», став любимцем автолюбителей всех возрастов.
Полное погружение в мир G-Class
Теперь Mercedes-Benz предлагает фанатам почувствовать легенду на кончиках пальцев — буквально. Иммерсивное приключение проходит в родном Граце, на территории 100-тысячного квадратного метрового Experience Center, расположенного в зоне ЮНЕСКО.
Программа щедра на эмоции: мастер-класс по оффроуду, испытания на крутых подъёмах, отработка реакции на разных дорожных покрытиях — всё, чтобы понять, на что действительно способен G-Class.
Водители могут протестировать практически весь модельный ряд:
- от G 450d и классического G 500,
- до мощнейшего Mercedes-AMG G 63 и новейшего электрического G 580 с EQ-технологиями.
Финальный аккорд — выставка истории G-Class и легендарный Amber Cube: первый Гелик 1979 года, навсегда «законсервированный» в гигантском кристалле смолы — зрелище, которое забыть сложно.
Что ждёт внутри: три эмоции на выбор
Rollercoaster
Подъёмы крутизной до 100% и уклон в 35° — это тот случай, когда ты реально понимаешь, почему Гелик считают стальной горой на колёсах. Впечатления — как на американских горках, только без ремней безопасности на голове.
Off-Road
Грязь, ухабы, тропы — стихия, где Гелик чувствует себя как дома. Машина проглатывает кочки так легко, будто кто-то выключил законы физики.
On-Road
А потом — обратно на трассу. Вжарить 585 «лошадей» на Mercedes-AMG G 63, проверить управляемость на мокром покрытии или ювелирно пройти змейку между конусами — всё ради того, чтобы прочувствовать ту самую знаменитую инженерию Mercedes-Benz.
